Zhengheng Power-Take pour comprendre l'application pratique de la projection thermique

Avec l'amélioration continue des réglementations et des normes sur les émissions des véhicules et la consommation de carburant par divers gouvernements, de nouvelles mesures ont été proposées pour la réduction du poids des moteurs et la réduction des frottements.

Exigences, le groupe motopropulseur répond aux nouvelles exigences en matière d'émissions et de consommation de carburant des véhicules à carburant grâce à des technologies telles que l'amélioration de l'efficacité de conduite, la réduction des frottements, la réduction du poids et la réduction de la consommation de carburant.Le revêtement par pulvérisation sur la paroi intérieure de l'alésage du cylindre remplace le processus traditionnel de chemise de cylindre en fonte.

En utilisant le processus de pulvérisation au plasma de la paroi du trou du cylindre, le bloc-cylindres en alliage d'aluminium sans chemise de cylindre est fabriqué pour réaliser le poids léger du moteur, réduire la perte de friction du moteur, améliorer les performances du moteur et optimiser les caractéristiques thermodynamiques de le trou de cylindre, qui est devenu le choix des grands constructeurs automobiles étrangers.

Principe du procédé de projection thermique plasma atmosphérique

Le revêtement de l'alésage du cylindre est formé avec une surface poreuse ouverte et dispersée après le rodage.Ce sont ces trous lisses et arrondis qui réduisent la surface exposée du carburant dans la chambre de combustion et le segment de piston ;en même temps, la force tangentielle du segment racleur d'huile est réduite, de sorte que le segment de piston peut entrer plus facilement dans l'état hydrodynamique, et la résistance au frottement est considérablement réduite et l'usure, réduisant ainsi davantage la consommation de carburant et la possibilité de soufflage- par.

La structure spéciale de stockage d'huile de surface poreuse ne s'use pas pendant le processus de rodage comme la structure texturée du processus de rodage à dessus plat.Au fur et à mesure que l'ouvrage s'use, au fur et à mesure que l'épaisseur du revêtement diminue, de nouveaux trous de lubrification apparaîtront à la surface du revêtement, assurant la pérennité des performances.De plus, l'épaisseur du revêtement après rodage est comprise entre 120 et 150 microns.Par rapport à la chemise de cylindre en fonte, le revêtement à paroi mince améliore considérablement le transfert de chaleur entre l'alésage du cylindre et le bloc-cylindres.

En juin 2018, Zhengheng Power a été le premier fabricant national de blocs moteurs en Chine à introduire la technologie et l'équipement de pulvérisation au plasma pour les alésages de cylindre de moteur, et a établi un centre de technologie de pulvérisation au plasma à alésage de cylindre.

Le projet de recherche scientifique de la société "Préparation des composants clés du système d'alimentation du moteur à combustion interne et de sa technologie et application de renforcement" se concentre sur la recherche technique et l'innovation de la technologie de revêtement sans cylindre et de sa technologie de renforcement d'interface, et a remporté le premier prix du China Nonferrous 2021 Prix ​​de la science et de la technologie de l'industrie des métaux.

Zhengheng Power a terminé le développement technique du bloc-cylindres en alliage d'aluminium sans chemise, du moteur diesel longue durée et de la chemise de cylindre et d'autres produits.Processus de pulvérisation coopératif.

Produits de pulvérisation thermique