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La puissance de Zhengheng coopère avec SAIC

pour réaliser noyau paroi mince dynamique

SAIC a pris l'initiative de répondre à l'objectif de "réduire la consommation moyenne de carburant des voitures particulières produites cette année-là à 5,0 l/100 km d'ici 2020" proposé dans le plan national de développement pour l'économie d'énergie et l'industrie des véhicules à énergies nouvelles, et a publié un «stratégie de base» tournée vers l'avenir au Salon international de l'auto de Shanghai 2015 ouvert le 20 avril 2015, deux grandes marques technologiques, netblue blue core et netgreen green core, sont lancées, se concentrant respectivement sur l'énergie traditionnelle et les nouvelles technologies énergétiques.En 2015, en termes de groupe motopropulseur "blue core", en plus d'introduire la dernière technologie MGE et SGE série à haut rendement dans les moteurs à injection directe de cylindre, il a également investi sur la base de la série NSE existante, et prévoit de lancer le NSE moteur de troisième génération NSE majeur avec une efficacité plus élevée et un meilleur coût.En termes de technologie d'ingénierie, la technologie de moulage de bloc-cylindres léger à haute résistance à «paroi mince de 3,5 mm» sera entièrement affichée sur cebloc-cylindres, afin de mieux répondre à la tendance technique actuelle et à la tendance de la légèreté automobile.

En 2015, SAIC a désigné la puissance de Zhengheng pour produire le bloc-cylindres de ce moteur, ce qui est une affirmation de la puissance de Zhengheng dans la technologie, la qualité et la livraison des produits de la série de blocs-cylindres de moteur SAIC NSE au cours des dernières années.À l'heure actuelle, la puissance de Zhengheng met en place des troupes d'élite et coopérera pleinement avec le centre de technologie des véhicules de tourisme SAIC pour améliorer la «paroi mince» et la haute résistance du bloc-cylindres.Poussé par SAIC, Zhengheng power devrait faire une plus grande percée dans la technologie de coulée de "paroi mince et légère"bloc-cylindres.